မော်တော်ဆိုင်ကယ် ခရီးဆောင်အိတ်သည် ရေစိုခံ ဂဟေဆက်ထားသော ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်း၏ အဆုံးတွင် ရပ်တည်နေသောကြောင့် မှတ်တမ်းတင်ရန် အသုံးဝင်သော ပရိုဂရမ်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ အမြီးအိတ် သို့မဟုတ် တိုင်ကီအိတ်တစ်ခုသည် အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မိုးဆက်တိုက်ရွာခြင်း၊ ဆားနှင့် ဆားများကို သယ်ဆောင်လာသော လမ်းဖြန်းခြင်း၊ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်၊ တုန်ခါမှု၊ အောက်ခံစက်မှ အပူနှင့် ကြိုးကို မာကျောသော တပ်ဆင်ထားသော ပန်းကန်ပြားနှင့် ထပ်ခါထပ်ခါ တင်းကျပ်နေပါသည်။ ညဘက်တွင် မြင်နေရသည့်အရာအားလုံးကို အလုံပိတ်နေရပါမည်။ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အရာများကို အချောထည်တွင် မြင်နိုင်သည် ။
ရေလုံအောင်ထားရမည့် ဤထုတ်ကုန်အားလုံးသည် ဂဟေဆက်သည်၊ ချုပ်မထားပါ။ ကြိမ်နှုန်းမြင့် ဂဟေဆက်ခြင်းသည် TPU-coated ပစ္စည်းမှတဆင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်းကို ဖြတ်သန်းပြီး ပေါ်လီမာမော်လီကျူးများကို လှုံ့ဆော်ပေးပြီး ပြင်ပမှ အသုံးချခြင်းထက် ၎င်းကို ပြင်ပမှ အသုံးချခြင်းထက် ပစ္စည်းအတွင်းမှ အပူထုတ်ပေးသည်။ အသေခံဖိအားအောက်တွင်၊ မျက်နှာနှစ်ခုသည် တစ်သားတည်းဖြစ်တည်နေသော အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် တံဆိပ်ခတ်ရန် အပ်အပေါက်များ မရှိတော့ဘဲ၊ သုံးနှစ်အတွင်း အခွံခွာရန် ချုပ်ရိုးတိပ်လည်း မရှိပေ။
လိုင်းသည် ဂဟေဆော်မှုတစ်ခုလျှင် ဘူတာရုံတစ်ခု လည်ပတ်သည်။ အော်ပရေတာတစ်ခုသည် ဖြတ်ထားသော အကွက်ကို အသေမှတ်တိုင်များပေါ်တွင် နေရာချကာ အစောင့်ကို ပိတ်ကာ စက်ကို လည်ပတ်စေသည်။ သေဆုံးချိန်၊ နေထိုင်ချိန်၊ ပါဝါဆက်တင်နှင့် အအေးခံချိန်တို့ကို အော်ပရေတာစီရင်ချက်ဖြင့်မဟုတ်ဘဲ ဘူတာရုံရှိ ကန့်သတ်ကတ်တစ်ခုဖြင့် သတ်မှတ်သည်။ ဤနေရာတွင် စည်းကမ်းရှိခြင်း။ အပိုင်းတစ်ပိုင်းအောက်-ပါဝါရှိသော ဂဟေဆက်တစ်ခုသည် မှန်ကန်သောဂဟေဆက်တစ်ခုနှင့် တူညီပုံရပြီး ပေါ့ပေါ့တန်တန် ဆွဲကြိုးဖြတ်သွားကာ ဝန်တစ်ထောင်ပတ်ပတ်လည်ရှိ ထိပ်စွန်းမှ အခွံဖြင့် ပျက်သွားပါသည်။ အဲဒါက ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ကျရှုံးမှုဆိုတာ အတိအကျပါပဲ။oscillation သက်ရောက်မှုစမ်းသပ်ခြင်း။နှင့်အခွံခိုင်ခံ့မှုစမ်းသပ်ခြင်း။ဖမ်းဆုပ်ရန် တည်ရှိပြီး အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ထုတ်လုပ်မှုအမှာစာ မစတင်မီ ကူပွန်များတွင် ဂဟေဆက်ခြင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို အရည်အချင်းပြည့်မီအောင် ချိန်ညှိခြင်းထက် အဘယ်ကြောင့်နည်း။
ရေစိုခံအိတ်တစ်ခုပေါ်ရှိ အဆစ်တိုင်းကို ဂဟေဆော်ထားသင့်ပြီး မဟုတ်ရင် ဟန်ဆောင်တာက ပိုဆိုးတဲ့ ထုတ်ကုန်တွေကို ထုတ်လုပ်ပါတယ်။ ဤပရိုဂရမ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ဟာ့ဒ်ဝဲကို သယ်ဆောင်သည့် အမှောင်အားဖြည့်အကန့်ကို ယူနစ်တိုင်းတွင် သိမ်းဆည်းထားသည့် ချုပ်ရိုးလမ်းကြောင်းအတိုင်း လုပ်ဆောင်ပေးသည့် ပရိုဂရမ်ပုံစံ အပ်ချုပ်စက်တစ်ခုပေါ်တွင် တွဲထားသည်။
ဆင်ခြင်ခြင်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖြစ်သည်။ ဂဟေဆက်ထားသောနှောင်ကြိုးသည် ရိတ်ရာတွင် အလွန်အားကောင်းပြီး အခွံတွင် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထိခိုက်လွယ်သည်။ ချုပ်ထားသောအဆစ်သည် ကျောက်ဆူးအမှတ်အများအပြားတွင် စုစည်းထားသောအချက်များကို ဖြန့်ဝေပေးပြီး တပ်ဆင်သိုင်းကြိုးအသုံးပြုသည့် ထပ်ခါတလဲလဲ လမ်းကြောင်းတစ်ခုတည်းဆွဲငင်ခြင်းကို သည်းခံသည်။ ဝန်လမ်းကြောင်းသည် စုစည်းနေပြီး စက်ဘီးစီးသည့်နေရာ — တပ်ဆင်ထားသောပန်းကန်၊ မာကျောသောအချက်သိုင်းကြိုးကျောက်ဆူး — ချုပ်ခြင်းသည် ဂဟေဆက်ခြင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး အဆစ်သည် ရေစိုရမည့်နေရာတွင် ဂဟေဆော်ခြင်းသည် တစ်ခုတည်းသောရိုးသားသောအဖြေဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းသည် မည်သည့်အရာဖြစ်သည်ကို ဆုံးဖြတ်ပြီး၊ ထို့နောက် ချုပ်ထားသောနေရာကို အလုံပိတ်စာအိတ်အပြင်ဘက်တွင် ရှိနေစေရန် သို့မဟုတ် ဂဟေဆက်ထားသော အတားအဆီးဖြင့် ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားကြောင်း သေချာစေသည်။
ပရိုဂရမ်သွင်းနိုင်သော စက်သည် မြန်နှုန်းနှင့် မသက်ဆိုင်သော အကြောင်းပြချက်ကြောင့် ဤနေရာတွင် အရေးကြီးသည်။ လက်-ပဲ့ထိန်းချုပ်ခြင်းသည် အော်ပရေတာများကြားနှင့် အဆိုင်းတစ်ခု၏ ပထမနှင့် လေးရာယူနစ်ကြား ကွဲပြားသည်။ သိမ်းထားတဲ့လမ်းကြောင်းက မပါဘူး။ အမှတ်တံဆိပ်၏ကိုယ်ပိုင်အရည်အသွေးအဖွဲ့သည် မတူညီသောပုံးများမှ ယူနစ်သုံးလုံးကို ဆွဲထုတ်ပြီး အားဖြည့်ချုပ်ခြင်းအား နှိုင်းယှဉ်သောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် တူညီသောထုတ်ကုန်ကို သုံးကြိမ်ကြည့်ရှုသင့်သည်။
စည်းဝေးပွဲသည် ပြားချပ်ချပ်အစိတ်အပိုင်းများကို အိတ်တစ်ခုဖြစ်လာသည်- ကိုယ်ထည်မှ အောက်ခြေ၊ အပိတ်စနစ်၊ အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံ၊ အစွန်းများချိတ်ဆွဲခြင်း၊ ထို့နောက် webbing၊ buckles၊ ချိန်ညှိကိရိယာများနှင့် ဟာ့ဒ်ဝဲများ။ ၎င်းသည် လိုင်းပေါ်ရှိ အလုပ်သမား အထူထပ်ဆုံး အဆင့်ဖြစ်ပြီး မည်သည့်စက်မှ မဖမ်းမိနိုင်သော ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုကို မိတ်ဆက်ရန် အခွင့်အရေးအရှိဆုံးဖြစ်သည်။
အလေ့အကျင့်နှစ်ခုသည် ဤနေရာတွင် အလုပ်အများဆုံးဖြစ်သည်။ ပထမအချက်မှာ single-lot flow ဖြစ်သည် — ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုအတွက် အစိတ်အပိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်သေတ္တာထဲတွင် အတူတကွ သွားလာကြပြီး ရောနှောခြင်းမရှိသောကြောင့်၊ နောက်ဆုံးစစ်ဆေးမှုတွင် ပြဿနာတစ်ခုတွေ့ရှိပါက ၎င်းကို သီးခြားပစ္စည်းလိပ်၊ တိကျသောဂဟေဆော်သည့်နေရာနှင့် "မှာယူမှု" အစား သီးခြားအပြောင်းအလဲတစ်ခုသို့ ပြန်လည်ခြေရာခံနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယအချက်မှာ လိုင်းစစ်ဆေးခြင်းထက် လိုင်းစစ်ဆေးခြင်းဖြစ်သည်- ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် အံဝင်ခွင်ကျရှိသော အော်ပရေတာသည် သူကိုင်တွယ်နေသော ဂဟေဆက်များကို စစ်ဆေးပြီး သံသယရှိထားသည့် ချုပ်ရိုးပါသော ယူနစ်သည် ထုပ်ပိုးမှုဆီသို့ တောက်လျှောက်သွားနေမည့်အစား ထိုနေရာသို့ ထွက်ခွာသွားမည်ဖြစ်သည်။
ဤသည်မှာ ဓာတ်ပုံရိုက်ရန် တန်ဖိုးအရှိဆုံး အဆင့်ဖြစ်ပြီး အခြားနေရာတွင် မကြာခဏ ကျော်သွားလေ့ရှိသည်။
ပြီးသွားသောအိတ်တစ်ခုစီကို အလုံပိတ်၊ လေလိုင်းတစ်ခုမှတစ်ဆင့် ဖောင်းပွပြီး ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ နမူနာမဟုတ်ပါ။ ပထမဆောင်းပါးမဟုတ်ပါ။ ယူနစ်တိုင်း။ ဖောင်းနေသောအိတ်တစ်ခုသည် အပေါက်တစ်ခုရှာဖွေရန် အလျင်မြန်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည့် အပေါက်တစ်ခု၊ ဂဟေဆက်ခြင်း၏အဆုံးတွင် အေးသောနေရာ၊ သေဆုံးအနားသတ်နစ် သို့မဟုတ် ကောင်းစွာအလုံပိတ်မထားသော ဟာ့ဒ်ဝဲလ်ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုတို့ကို အလျင်မြန်ဆုံးနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဖိအားကိုထိန်းထားသည့်အိတ်တစ်ခုတွင် စဉ်ဆက်မပြတ်၊ နဂိုအတိုင်း အလုံပိတ်စာအိတ်တစ်ခုပါရှိသည်။ မပါသော၊ မပါသောအိတ် - နှင့် ထိုဒွိအဖြေအတွက် အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်း အစားထိုးပမာဏမရှိပါ။
စီးပွားရေးအရ ဒီကိစ္စက ရိုးရှင်းပါတယ်။ Water Ingress သည် ရေစိမ်ခံပစ္စည်းတစ်ခု၏ နာမည်ဂုဏ်သတင်းအရ ရှင်သန်နိုင်ခြင်းမရှိသော ပျက်ကွက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ scuffed panel သည် တိုင်ကြားချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ စိမ်ထားသော လက်တော့ပ် သို့မဟုတ် စိုစွတ်သော စီးနင်းမှုအပြီးတွင် စိုစွတ်သောအိပ်အိတ်တစ်လုံးသည် ပြန်လာခြင်း၊ သုံးသပ်ချက်နှင့် ဆုံးရှုံးသွားသော ဖောက်သည်တစ်ဦးဖြစ်သည်။ စာရင်းအင်းနမူနာသည် အတိုင်းအတာနှင့် အလှကုန်ဆိုင်ရာ အရည်အချင်းများအတွက် သင့်လျော်သည်။ ထုတ်ကုန်တစ်ခုလုံးကို အမည်ပေးထားသည့် ရည်ညွှန်းချက်တစ်ခုတည်းအတွက် မသင့်လျော်ပါ။
100% လေစမ်းသပ်မှုအပြင်၊ ပရိုဂရမ်မှ ထုတ်ကုန်အား ဓာတ်ခွဲခန်းဘက်ထရီအတွက် ဆွဲထုတ်သည်- ထုတ်ကုန်၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ကာကွယ်မှုအဆင့်အထိ စမ်းသပ်ခြင်းအပြင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်စစ်ဆေးမှုများ အပါအဝင်၊ဇစ်အောက်မှာ စက်ဘီးစီးတယ်။, ပွန်းပဲ့ခံနိုင်ရည်, နှင့်အပူနှင့် စိုထိုင်းဆ အိုမင်းခြင်း။နောက်ဆုံးအမှာစာကတည်းက ပြောင်းလဲထားသော ပစ္စည်းအစုံအတွက်။
Fluorescent hi-vis သည် တသမတ်တည်းထွက်ရန် ခက်ခဲသောအရောင်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရောင်ရမ်းရောင်ခြယ်ပစ္စည်းများသည် သမားရိုးကျအရောင်များထက် တည်ငြိမ်မှုနည်းပြီး၊ ပစ္စည်းအသုတ်များကြားတွင် သိသာစွာပြောင်းလဲသွားကာ အရောင်တစ်ခုလုံး၏အချက်ဖြစ်သည့် - အလင်းရောင်အောက်တွင် သိသိသာသာပြောင်းလဲသွားကာ ရုံးအလင်းရောင်အောက်တွင် အရိပ်ကိုလက်ခံသည့်ဖောက်သည်တစ်ဦးသည် နေ့အလင်းရောင်အောက်တွင် ထုတ်လုပ်မှုကြောင့် အံ့အားသင့်စရာဖြစ်နိုင်သည်။ ဤပရိုဂရမ်ပေါ်ရှိ စာလိပ်တိုင်းကို ကျွန်ုပ်တို့၏ ထိန်းချုပ်ထားသော အလင်းရောင်အောက်ရှိ အတည်ပြုထားသော စံနှုန်းများနှင့် ဆန့်ကျင်ပြီး စစ်ဆေးပါသည်။စံမီးအရင်းအမြစ် ဗီဒိုမဖြတ်မီ၊ နှင့် ဂဟေကူပွန်များကို နောက်မှ ပြန်လည်စစ်ဆေးမည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် welding cycle ၏ အပူသည် ချုပ်ရိုးရှိ ချောင်းစပ်ရှိ ရောင်ခြယ်ပစ္စည်းကို ပြောင်းသွားနိုင်သည်။
ဤကဲ့သို့ ပရိုဂရမ်သည် ပထမအကန့်ကို ဂဟေမဆက်မီ လပိုင်းအတွင်း ဆုံးဖြတ်ချက်များပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သည်- မည်သည့်အဆစ်များကို ဂဟေဆက်ပြီး ချုပ်ထားသည်၊ ကူပွန်ပေါ်တွင် ပေါင်းထားသော ဘောင်များပေါ်တွင် အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဂဟေဆက်မှုများနှင့် မည်သည့်အခွံခိုင်ခံ့မှု၊ ဟာ့ဒ်ဝဲအများအပြားသည် သံချေးတက်ခြင်းကို ကျော်ဖြတ်ပြီး အရောင်တောက်ပစေသည့် စမ်းသပ်မှုကို အတည်ပြုပြီး 100% ပေါက်ကြားခြင်းရှိမရှိ စမ်းသပ်ခြင်းကို အရည်အသွေးသဘောတူညီချက်တွင် ရေးမှတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ပြီးသွားသော အိတ်၏ ဓာတ်ပုံတွင် အဆိုပါ ဆုံးဖြတ်ချက်များ အားလုံးကို မမြင်နိုင်ပါ။ ၎င်းတို့အားလုံးသည် သုံးနှစ်အတွင်း ထုတ်ကုန်သည် ရေစိုနေသေးသလားဟု ၎င်းတို့အားလုံး ဆုံးဖြတ်ကြသည်။
Sealock သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ပြင်ပ၊ ရေကြောင်းလမ်း၊ အားကစားနှင့် လူနေမှုပုံစံ အမှတ်တံဆိပ်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးနေသည့် Dongguan၊ China နှင့် Ho Chi Minh City တို့တွင် စက်ရုံများနှင့်အတူ ကြိမ်နှုန်းမြင့် ဂဟေဆက်ထားသော ရေစိုခံကိရိယာများကို နှစ်ပေါင်း နှစ်ဆယ်ကျော် တည်ဆောက်နေပါသည်။ OEM နှင့် ODM စုံစမ်းမေးမြန်းမှုများအတွက် သို့မဟုတ် သင့်ကိုယ်ပိုင်ပရိုဂရမ်တစ်ခုကို ဆွေးနွေးရန်၊ သို့ စာရေးပါ။info@sealock.com.hk.