စက်မှုသတင်း

Bikepacking အတွက် အကောင်းဆုံး ရေစိုခံလက်ကိုင်အိတ်

Sealock သည် ရေစိုခံလက်ကိုင်အိတ်ထုတ်လုပ်သူနှင့် OEM ပေးသွင်းသူဖြစ်သည်။ စက်ဘီးစီးခြင်းအတွက်၊ လက်ကိုင်အိတ်တစ်လုံးသည် ရိုးရှင်းသော်လည်း မကြာခဏဆိုသလို နည်းလမ်းသုံးမျိုးဖြင့် ပျက်ကွက်သည်- အိပ်ပျော်နေသောအိတ်ကို မိုးရွာစေသည် (အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေရုံမျှမက ကျေးလက်တွင် အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်)၊ ၎င်းသည် ရှေ့တာယာပေါ်သို့ စိမ့်ဝင်ကာ ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်ပေါ်တွင် ရွေ့လျားနေပါသည်။ နေရာရနိုင်သော လက်ကိုင်အိတ်တစ်ခုသည် ရေစိုခံခြင်း၊ တည်ငြိမ်သောတောင်နှင့် ကေဘယ်ကြိုးများမှ ကင်းရှင်းစေမည့် အတားအဆီးသုံးခုလုံးကို တစ်ပြိုင်နက် ရှင်းလင်းရမည်ဖြစ်သည်။

တင်ဆောင်ထားသော စက်ဘီးထုပ်တူးစင်ပေါ်တွင် ရေစိုခံလက်ကိုင်အိတ်။

Bikepacking Handlebar Bag က ဘယ်လိုမျိုး ရှင်သန်နေမလဲ။

  • တကယ်ကို ရေစိုခံ၊ ရေစိုမခံပါဘူး။- စကားလုံးနှစ်လုံးသည် တူညီသည်မဟုတ်ပါ၊ ရေစိမ်ထားသော လျှပ်ကာအလွှာသည် ကျေးလက်ဘေးကင်းရေး အန္တရာယ်ဖြစ်သည်။
  • ရှေ့တာယာတွင် ညောင်းခြင်း မရှိပါ။- အိတ်ကို အပေါ်သို့တက်ပြီး နေရာယူနိုင်သော ဖွဲ့စည်းပုံ လိုအပ်သည်။
  • ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်ပေါ်တွင် မလှုပ်မရှား- ကျောက်စရစ်နှင့် အမြစ်များပေါ်တွင် ဦးခေါင်းမှ မလှုပ်မယှက်။
  • ကြိုးတွေကို ရှင်းပစ်ပါ။— ရေပိုက်ကို မတိုက်နိုင်အောင် ဘရိတ်နှင့် shifter လိုင်းများမှ ခွာထားသည်။
  • ပွန်းပဲ့ခံနိုင်ရည်ရှိသော အဆက်အသွယ်အချက်များ- ဘားနှင့် ကေဘယ်ကြိုးများနှင့် ကိုက်ညီပါက ပွတ်တိုက်ပေးရမည်ဖြစ်ပါသည်။
  • ပျက်စီးလွယ်သော အကြောင်းအရာများကို ကာကွယ်ပေးသည်။- ဖုန်း သို့မဟုတ် ကင်မရာသည် ကူရှင်လိုအပ်သည်။

၎င်းကို မည်သူတည်ဆောက်သနည်း- ထုတ်လုပ်သူ

ဤလက်ကိုင်အိတ်သည် သက်တမ်းနှစ်ဆယ်ကျော်နေပြီဖြစ်သော welded-bag အထူးကျွမ်းကျင်သူ Sealock Outdoor Gear Co., Ltd. မှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ လမ်းကြမ်းစီးနင်းခြင်းအပေါ် ဖတ်ရှုရခြင်းသည် အမှန်တကယ် အတိုင်းအတာဖြင့် အကျုံးဝင်သည်- နိုင်ငံပေါင်း 40 နိုင်ငံသို့ တင်ပို့မှု၊ 20-plus ရေစိုခံမူပိုင်ခွင့်များနှင့် Osprey၊ KAILAS၊ နှင့် Helly Hansen အပါအဝင် ပြင်ပနာမည်များအတွက် OEM ထုတ်လုပ်ရေး- ဖောက်သည်များ မအောင်မြင်သော အိတ်သည် အမှန်တကယ်ပြဿနာရှိသည့် ကျေးလက်ဒေသသို့ လိုက်ပါစီးနင်းသည့် အမှတ်တံဆိပ်များဖြစ်သည်။

စက်ရုံများနှင့် လက်မှတ်များ

  • Dongguan သည် 12,000 m² တွင် ဝန်ထမ်း 400+ ၊ ကြိမ်နှုန်းမြင့် ဂဟေလိုင်းကိုးခုနှင့် တစ်လလျှင် ယူနစ် 100,000 ဝန်းကျင်ဖြင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ ဟိုချီမင်းမြို့မှာ နောက်ထပ်အပင် ၂ ပင်ရှိတယ်။
  • ဖိုင်ပေါ်ရှိ လိုက်နာမှု- SMETA P4၊ HIGG၊ SCAN၊ GRS၊ BSCI၊ ISO9001။

အရေးကြီးသောနည်းပညာ

Welded Waterproofing- "Water-Resistant" ထောင်ချောက်ကို ကျော်လိုက်ပါ။

ဤလက်ကိုင်ဘားအိတ်ကို 420D poly-coated TPU ဖြင့်တည်ဆောက်ထားပြီး ကြိမ်နှုန်းမြင့်မားသော အပ်ပေါက်များမပါသော လေလုံသည့်ခွံတစ်ခုသို့ ဂဟေဆော်ကာ 1.0 Bar ပြင်ပဖိအားအထိ အတည်ပြုထားသည်။ ၎င်းသည် ခဏကြာပြီးနောက် စိမ့်ဝင်သော ရေခံနိုင်သည့် အမျိုးအစားထက် အမှန်တကယ် ရေစိုခံစေသည် - အိပ်အိတ်နှင့် ကာရံအလွှာများသည် ခြောက်သွေ့နေပါသည်။

Anti-Deflection Mounting- Sag နှင့် Sway ကိုဖြေရှင်းခြင်း။

အပျက်သဘောဆောင်သော သုံးသပ်ချက်အများစုသည် ပျော့ပျောင်းပြီး ခေါင်း-ဝက်အထိ ပြန်ခြေရာခံသည်။ ဤအိတ်သည် အိတ်ကို အနေအထားတွင်သော့ခတ်ရန် နှစ်ထပ်ခေါက်ဖွဲ့စည်းပုံပါရှိသော အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော anti-deflection သိုင်းကြိုးများကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် စီးနင်းနေစဉ် မပြောင်းမလဲ သို့မဟုတ် မယိမ်းမယိုင်မဖြစ်စေရန်၊ ကိရိယာမပါသော velcro-and-strap mount သည် လိုင်းတစ်ခုမကွဲစေရန် အိတ်ဘားနှင့် ကြိုးများကို နေရာလွတ်ပေးသည်။ အဲဒါက စက်ဘီးစီးရတာနဲ့ လိုက်ဖက်တဲ့ အဓိကအကြောင်းရင်းပါပဲ။

Anti-deflection ကြိုးများကို အသုံးပြုထားသည်။

ထိခိုက်မှုကာကွယ်ရေး

အတွင်းပိုင်း PU ရိုက်ခတ်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသော pad သည် ဖုန်း၊ ပိုက်ဆံအိတ် သို့မဟုတ် ကင်မရာကို ကူရှင်ပေးသည် — အိတ်သည် လမ်းပေါ်တွင် ခေါက်မိပါက အာမခံပါသည်။

စက်ဘီးအိတ်သုံးအိတ်စနစ်

လက်ကိုင်အိတ်သည် စက်ဘီးတစ်အိတ်ကို အလေးချိန်ဖြန့်ရန် ဘောင်အိတ်နှင့် ထိုင်ခုံအိတ်ဖြင့် တွဲလျက် စက်ဘီးထုပ်သုံးအိတ်စနစ်အား ကျောက်ဆူးပေးသည်။ သုံးခုလုံးကို တူညီသောမျဉ်းများပေါ်တွင် ဂဟေဆော်ထားသည်။

မော်ဒယ် ရာထူး ပစ္စည်း အသားပေး MOQ
စက်ဘီးလက်ကိုင်အိတ် ရှေ့ 420D Poly + TPU Anti-deflection ကြိုးများ + PU pad 300 pcs
တြိဂံဘောင်အိတ် 22L ဘောင် 600D TPU EVA နောက်ဘောင်၊ မြေဆွဲအား အလယ်ဗဟို 300 pcs
ဆိုင်ကယ်ထိုင်ခုံအိတ် ထိုင်ခုံ TPU ဂဟေဆော် 3D အခွံ + လှိုင်းကူရှင် 300 pcs

ဟိ လက်ကိုင်အိတ်တောင်နှင့် လမ်းဘားများနှင့် လိုက်ဖက်သည်။ ပမာဏပိုလိုအပ်သော စီးနင်းသူများအနေဖြင့် အပိုထည့်နိုင်သည်။22L တြိဂံဘောင်အိတ်(လေးလံသောပစ္စည်းများကို ဘောင်နှင့်နီးကပ်အောင် နိမ့်ထားပါ) နှင့်3D ထိုင်ခုံအထုပ်တည်ငြိမ်မျှတသောဝန်စနစ်အတွက်။

အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု

လမ်းကြမ်းစီးခြင်းသည် အိတ်တစ်လုံးကို နေရာသုံးမျိုးတွင် အလေးပေးသည် - တောင်ပေါ်မှ ကျွတ်ထွက်ခြင်း၊ ၀တ်ထားသော အထည်များနှင့် ချုပ်ရိုးများ စိမ့်ထွက်ခြင်း - ထို့ကြောင့် QC ဂိတ်တစ်ခုစီသည် -

  • 1,500 cycles ထက်ပိုသော Load testing — ကြိုးများနှင့် ကျောက်ဆူးအချက်များသည် လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းမရှိဘဲ အပြည့်ဝန်အောက်တွင် ရှိနေသည်။
  • 1.0 Bar ပြင်ပဖိအားစမ်းသပ်မှု — အိတ်တစ်ခုလုံးကို အလုံပိတ်စစ်ဆေးပြီးပါပြီ။
  • ပွန်းပဲ့ခြင်းစမ်းသပ်ခြင်း - ဘားနှင့် ကေဘယ်ကြိုးများကို ကြာရှည်ပွတ်သပ်ခြင်း အတုလုပ်ခြင်း။
  • ထို့အပြင် ဆန့်နိုင်းမှု၊ နှောင်ကြိုးနှင့် ဆားမှုတ်မှု စစ်ဆေးမှုများ — စုစုပေါင်း စမ်းသပ်မှု ခြောက်ခု။

မှန်ကန်သော Fit ကိုဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။

  • တာယာရှင်းလင်းခြင်း။— သေးငယ်သောဘောင်များ၊ 29ers သို့မဟုတ် နိမ့်ကျသွားသောဘားများပေါ်တွင်၊ အိတ်မှ တာယာအကွာအဝေးကို အတည်ပြုပါ၊ သို့မှသာ အိတ်ကို မပွတ်မိပါ။
  • ကေဘယ်လမ်းကြောင်း— အိတ်နှင့် ဘရိတ်/ပြောင်းပြောင်းလိုင်းများကြားတွင် ကွာဟမှုရှိစေရန် ရေပိုက်ကို ကြေမွခြင်းမရှိစေရ။
  • စွမ်းရည်- နေ့စဥ်စီးနင်းခြင်းနှင့် ပူနွေးသောရာသီဥတုတွင် စက်ဘီးစီးခြင်းအတွက် လက်ကိုင်အိတ်ကို ခဲထားပါ။ ရှည်လျားသော သို့မဟုတ် အဝေးခရီးများအတွက် ဘောင်အိတ်နှင့် ထိုင်ခုံအိတ်ကို ထည့်ပါ။

OEM/ODM စည်းမျဉ်းများ

ကုသိုလ်ကံ အသေးစိတ်
MOQ 300pcs (ဆိုင်ကယ်အိတ်)
နမူနာယူပါ။ 7-15 ရက်
စိတ်ကြိုက်လုပ်ပါ။ အရောင်၊ အရွယ်အစား၊ ပိုးသားမျက်နှာပြင်လိုဂို၊ သိုင်းကြိုးဖွဲ့စည်းပုံ၊ ထုပ်ပိုးမှု
ကုန်သွယ်မှုဝေါဟာရများ FOB ဂွမ်ဒေါင်း; တရုတ် သို့မဟုတ် ဗီယက်နမ် မူရင်း

FAQ- သုံးသပ်ချက်များမှ အမှန်တကယ် နာကျင်စရာအချက်များ

မေး- လက်ကိုင်အိတ်က ရှေ့တာယာပေါ် ပြုတ်ကျသွားတယ် - ဒါကို ဘယ်လိုဖြေရှင်းမလဲ။
A- Sag သည် အများအားဖြင့် အပေါ်သို့ ဖိထားခြင်းမရှိသော ပျော့ပျောင်းသော ဖွဲ့စည်းပုံမှ လာပါသည်။ Sealock လက်ကိုင်ဘားအိတ်သည် အိတ်ကို အပေါ်သို့တက်ကာ ထိန်းထားရန် အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ဘက်ပြောင်းပြန်ကြိုးများကို အသုံးပြုထားသည်။ အထူးသဖြင့် ဖရိန်ငယ်များ သို့မဟုတ် 29ers များတွင် မစီးနင်းမီ ဘားမှတာယာကွာဟချက်ကို အတည်ပြုရန် တန်ဖိုးရှိသေးသည်။

မေး- လက်ကိုင်ဘားအိတ်သည် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်ပေါ်တွင် ခုန်ပေါက်နေသည် — ၎င်းသည် တည်ငြိမ်မှုရှိပါသလား။
A- Sway သည် ပြုပြင်ရန်အချက်များ အလွန်နည်းပါးပြီး မတည်မငြိမ်ပုံစံမှ ဆင်းသက်လာပါသည်။ ဤအိတ်၏ ကွဲလွဲမှုဆန့်ကျင်သောကြိုးများနှင့် နှစ်ထပ်ခေါက်တည်ဆောက်ပုံသည် ၎င်းအား ရှေ့ဆုံးသို့သော့ခတ်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်ပေါ်တွင် ခေါင်းမှမလှုပ်ဘဲ ခုန်တက်သွားခြင်းမရှိပေ။

မေး- လက်ကိုင်အိတ်တော်တော်များများက ရေစိုလို့ ပြောနေကြပေမယ့် မိုးရေထဲမှာ ယိုစိမ့်နေသေးတယ် - ဒါက တကယ်ရေစိုခံသလား။
A: ဟုတ်ပါတယ်။ "ပေါက်ကြားခြင်း" သုံးသပ်ချက်အများစုသည် ရေစိုခံအိတ်များကို ဖော်ပြသည်။ Sealock လက်ကိုင်ဘားအိတ်သည် 420D poly-coated TPU၊ ကြိမ်နှုန်းမြင့်-ဂဟေဆက်ထားသော အခွံနှင့် 1.0 Bar ပြင်ပဖိအားစမ်းသပ်မှုတို့ကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် အိပ်အိတ်နှင့် လျှပ်ကာတစ်ခုသည် မိုးရွာသွန်းပြီးခြောက်သွေ့နေပါသည်။

မေး- အိတ်က ဘရိတ် ဒါမှမဟုတ် shifter ကြိုးတွေကို နှိပ်စက်မှာလား။
A- တိုက်ရိုက်ကြိုးတပ်များသည် ဤအတွက် အဆိုးဆုံးဖြစ်သည်။ ဤအိတ်၏ တပ်ဆင်မှုသည် ကွက်လပ်တစ်ခု ချန်ထားခဲ့ရန်နှင့် ရေပိုက်ကို မထိစေရန် ဘားနှင့် ကြိုးများကို နေရာလွတ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ တပ်ဆင်သည့်အခါ ကေဘယ်လမ်းကြောင်းနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင် ချိန်ညှိပါ။

မေး- စက်ဘီးစီးဖို့အတွက်၊ လက်ကိုင်အိတ်တစ်လုံး လုံလုံလောက်လောက်ရှိလား။
A- နေ့စဥ်ခရီးနှင့် ပူနွေးသောရာသီဥတု ခရီးများအတွက် လုံလောက်ပါသည်။ ရက်ပေါင်းများစွာ သို့မဟုတ် ဝေးလံသောလမ်းကြောင်းများအတွက်၊ စက်ဘီးတစ်လျှောက် အလေးချိန်ဖြန့်ရန် ဘောင်အိတ်နှင့် ထိုင်ခုံအိတ်ကို ထည့်ပါ။ Sealock သည် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုတည်းအတွက် ခရီးဆောင်အိတ် သုံးခုလုံးကို တူညီသောမျဉ်းများပေါ်တွင် တည်ဆောက်သည်။

စက်ရုံနှင့်စကားပြောပါ။

ရေစိုခံလက်ကိုင်အိတ် သို့မဟုတ် စက်ဘီးထုပ်ပိုးအိတ်အစုံပါရှိ OEM/ODM အဆိုပြုချက်များအတွက်၊ Sealock တွင်ရောက်ရှိinfo@sealock.com.hkသို့မဟုတ် +86-769-82009361။ နှစ်နှစ်ဆယ်ကျော် ပေါင်းထားသော ရေစိုခံအိတ်များနှင့် တရုတ်-ဗီယက်နမ် နှစ်ထပ်ထုတ်လုပ်မှုတွင် — နမူနာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်မှုများကို ကြိုဆိုပါသည်။

စုံစမ်းမေးမြန်းရန်ပေးပို့ပါ။


X
သင့်အား ပိုမိုကောင်းမွန်သောကြည့်ရှုမှုအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်ရန်၊ ဆိုက်အသွားအလာကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပြီး အကြောင်းအရာကို ပုဂ္ဂိုလ်ရေးသီးသန့်ပြုလုပ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကွတ်ကီးများကို အသုံးပြုပါသည်။ ဤဆိုက်ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ cookies အသုံးပြုမှုကို သင်သဘောတူပါသည်။ ကိုယ်ရေးအချက်အလက်မူဝါဒ
ငြင်းပယ်ပါ။ လက်ခံပါတယ်။