Sealock သည် ရေစိုခံလက်ကိုင်အိတ်ထုတ်လုပ်သူနှင့် OEM ပေးသွင်းသူဖြစ်သည်။ စက်ဘီးစီးခြင်းအတွက်၊ လက်ကိုင်အိတ်တစ်လုံးသည် ရိုးရှင်းသော်လည်း မကြာခဏဆိုသလို နည်းလမ်းသုံးမျိုးဖြင့် ပျက်ကွက်သည်- အိပ်ပျော်နေသောအိတ်ကို မိုးရွာစေသည် (အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေရုံမျှမက ကျေးလက်တွင် အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်)၊ ၎င်းသည် ရှေ့တာယာပေါ်သို့ စိမ့်ဝင်ကာ ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်ပေါ်တွင် ရွေ့လျားနေပါသည်။ နေရာရနိုင်သော လက်ကိုင်အိတ်တစ်ခုသည် ရေစိုခံခြင်း၊ တည်ငြိမ်သောတောင်နှင့် ကေဘယ်ကြိုးများမှ ကင်းရှင်းစေမည့် အတားအဆီးသုံးခုလုံးကို တစ်ပြိုင်နက် ရှင်းလင်းရမည်ဖြစ်သည်။
ဤလက်ကိုင်အိတ်သည် သက်တမ်းနှစ်ဆယ်ကျော်နေပြီဖြစ်သော welded-bag အထူးကျွမ်းကျင်သူ Sealock Outdoor Gear Co., Ltd. မှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ လမ်းကြမ်းစီးနင်းခြင်းအပေါ် ဖတ်ရှုရခြင်းသည် အမှန်တကယ် အတိုင်းအတာဖြင့် အကျုံးဝင်သည်- နိုင်ငံပေါင်း 40 နိုင်ငံသို့ တင်ပို့မှု၊ 20-plus ရေစိုခံမူပိုင်ခွင့်များနှင့် Osprey၊ KAILAS၊ နှင့် Helly Hansen အပါအဝင် ပြင်ပနာမည်များအတွက် OEM ထုတ်လုပ်ရေး- ဖောက်သည်များ မအောင်မြင်သော အိတ်သည် အမှန်တကယ်ပြဿနာရှိသည့် ကျေးလက်ဒေသသို့ လိုက်ပါစီးနင်းသည့် အမှတ်တံဆိပ်များဖြစ်သည်။
ဤလက်ကိုင်ဘားအိတ်ကို 420D poly-coated TPU ဖြင့်တည်ဆောက်ထားပြီး ကြိမ်နှုန်းမြင့်မားသော အပ်ပေါက်များမပါသော လေလုံသည့်ခွံတစ်ခုသို့ ဂဟေဆော်ကာ 1.0 Bar ပြင်ပဖိအားအထိ အတည်ပြုထားသည်။ ၎င်းသည် ခဏကြာပြီးနောက် စိမ့်ဝင်သော ရေခံနိုင်သည့် အမျိုးအစားထက် အမှန်တကယ် ရေစိုခံစေသည် - အိပ်အိတ်နှင့် ကာရံအလွှာများသည် ခြောက်သွေ့နေပါသည်။
အပျက်သဘောဆောင်သော သုံးသပ်ချက်အများစုသည် ပျော့ပျောင်းပြီး ခေါင်း-ဝက်အထိ ပြန်ခြေရာခံသည်။ ဤအိတ်သည် အိတ်ကို အနေအထားတွင်သော့ခတ်ရန် နှစ်ထပ်ခေါက်ဖွဲ့စည်းပုံပါရှိသော အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော anti-deflection သိုင်းကြိုးများကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် စီးနင်းနေစဉ် မပြောင်းမလဲ သို့မဟုတ် မယိမ်းမယိုင်မဖြစ်စေရန်၊ ကိရိယာမပါသော velcro-and-strap mount သည် လိုင်းတစ်ခုမကွဲစေရန် အိတ်ဘားနှင့် ကြိုးများကို နေရာလွတ်ပေးသည်။ အဲဒါက စက်ဘီးစီးရတာနဲ့ လိုက်ဖက်တဲ့ အဓိကအကြောင်းရင်းပါပဲ။
အတွင်းပိုင်း PU ရိုက်ခတ်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသော pad သည် ဖုန်း၊ ပိုက်ဆံအိတ် သို့မဟုတ် ကင်မရာကို ကူရှင်ပေးသည် — အိတ်သည် လမ်းပေါ်တွင် ခေါက်မိပါက အာမခံပါသည်။
လက်ကိုင်အိတ်သည် စက်ဘီးတစ်အိတ်ကို အလေးချိန်ဖြန့်ရန် ဘောင်အိတ်နှင့် ထိုင်ခုံအိတ်ဖြင့် တွဲလျက် စက်ဘီးထုပ်သုံးအိတ်စနစ်အား ကျောက်ဆူးပေးသည်။ သုံးခုလုံးကို တူညီသောမျဉ်းများပေါ်တွင် ဂဟေဆော်ထားသည်။
| မော်ဒယ် | ရာထူး | ပစ္စည်း | အသားပေး | MOQ |
|---|---|---|---|---|
| စက်ဘီးလက်ကိုင်အိတ် | ရှေ့ | 420D Poly + TPU | Anti-deflection ကြိုးများ + PU pad | 300 pcs |
| တြိဂံဘောင်အိတ် 22L | ဘောင် | 600D TPU | EVA နောက်ဘောင်၊ မြေဆွဲအား အလယ်ဗဟို | 300 pcs |
| ဆိုင်ကယ်ထိုင်ခုံအိတ် | ထိုင်ခုံ | TPU ဂဟေဆော် | 3D အခွံ + လှိုင်းကူရှင် | 300 pcs |
ဟိ လက်ကိုင်အိတ်တောင်နှင့် လမ်းဘားများနှင့် လိုက်ဖက်သည်။ ပမာဏပိုလိုအပ်သော စီးနင်းသူများအနေဖြင့် အပိုထည့်နိုင်သည်။22L တြိဂံဘောင်အိတ်(လေးလံသောပစ္စည်းများကို ဘောင်နှင့်နီးကပ်အောင် နိမ့်ထားပါ) နှင့်3D ထိုင်ခုံအထုပ်တည်ငြိမ်မျှတသောဝန်စနစ်အတွက်။
လမ်းကြမ်းစီးခြင်းသည် အိတ်တစ်လုံးကို နေရာသုံးမျိုးတွင် အလေးပေးသည် - တောင်ပေါ်မှ ကျွတ်ထွက်ခြင်း၊ ၀တ်ထားသော အထည်များနှင့် ချုပ်ရိုးများ စိမ့်ထွက်ခြင်း - ထို့ကြောင့် QC ဂိတ်တစ်ခုစီသည် -
| ကုသိုလ်ကံ | အသေးစိတ် |
|---|---|
| MOQ | 300pcs (ဆိုင်ကယ်အိတ်) |
| နမူနာယူပါ။ | 7-15 ရက် |
| စိတ်ကြိုက်လုပ်ပါ။ | အရောင်၊ အရွယ်အစား၊ ပိုးသားမျက်နှာပြင်လိုဂို၊ သိုင်းကြိုးဖွဲ့စည်းပုံ၊ ထုပ်ပိုးမှု |
| ကုန်သွယ်မှုဝေါဟာရများ | FOB ဂွမ်ဒေါင်း; တရုတ် သို့မဟုတ် ဗီယက်နမ် မူရင်း |
မေး- လက်ကိုင်အိတ်က ရှေ့တာယာပေါ် ပြုတ်ကျသွားတယ် - ဒါကို ဘယ်လိုဖြေရှင်းမလဲ။
A- Sag သည် အများအားဖြင့် အပေါ်သို့ ဖိထားခြင်းမရှိသော ပျော့ပျောင်းသော ဖွဲ့စည်းပုံမှ လာပါသည်။ Sealock လက်ကိုင်ဘားအိတ်သည် အိတ်ကို အပေါ်သို့တက်ကာ ထိန်းထားရန် အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ဘက်ပြောင်းပြန်ကြိုးများကို အသုံးပြုထားသည်။ အထူးသဖြင့် ဖရိန်ငယ်များ သို့မဟုတ် 29ers များတွင် မစီးနင်းမီ ဘားမှတာယာကွာဟချက်ကို အတည်ပြုရန် တန်ဖိုးရှိသေးသည်။
မေး- လက်ကိုင်ဘားအိတ်သည် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်ပေါ်တွင် ခုန်ပေါက်နေသည် — ၎င်းသည် တည်ငြိမ်မှုရှိပါသလား။
A- Sway သည် ပြုပြင်ရန်အချက်များ အလွန်နည်းပါးပြီး မတည်မငြိမ်ပုံစံမှ ဆင်းသက်လာပါသည်။ ဤအိတ်၏ ကွဲလွဲမှုဆန့်ကျင်သောကြိုးများနှင့် နှစ်ထပ်ခေါက်တည်ဆောက်ပုံသည် ၎င်းအား ရှေ့ဆုံးသို့သော့ခတ်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်ပေါ်တွင် ခေါင်းမှမလှုပ်ဘဲ ခုန်တက်သွားခြင်းမရှိပေ။
မေး- လက်ကိုင်အိတ်တော်တော်များများက ရေစိုလို့ ပြောနေကြပေမယ့် မိုးရေထဲမှာ ယိုစိမ့်နေသေးတယ် - ဒါက တကယ်ရေစိုခံသလား။
A: ဟုတ်ပါတယ်။ "ပေါက်ကြားခြင်း" သုံးသပ်ချက်အများစုသည် ရေစိုခံအိတ်များကို ဖော်ပြသည်။ Sealock လက်ကိုင်ဘားအိတ်သည် 420D poly-coated TPU၊ ကြိမ်နှုန်းမြင့်-ဂဟေဆက်ထားသော အခွံနှင့် 1.0 Bar ပြင်ပဖိအားစမ်းသပ်မှုတို့ကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် အိပ်အိတ်နှင့် လျှပ်ကာတစ်ခုသည် မိုးရွာသွန်းပြီးခြောက်သွေ့နေပါသည်။
မေး- အိတ်က ဘရိတ် ဒါမှမဟုတ် shifter ကြိုးတွေကို နှိပ်စက်မှာလား။
A- တိုက်ရိုက်ကြိုးတပ်များသည် ဤအတွက် အဆိုးဆုံးဖြစ်သည်။ ဤအိတ်၏ တပ်ဆင်မှုသည် ကွက်လပ်တစ်ခု ချန်ထားခဲ့ရန်နှင့် ရေပိုက်ကို မထိစေရန် ဘားနှင့် ကြိုးများကို နေရာလွတ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ တပ်ဆင်သည့်အခါ ကေဘယ်လမ်းကြောင်းနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင် ချိန်ညှိပါ။
မေး- စက်ဘီးစီးဖို့အတွက်၊ လက်ကိုင်အိတ်တစ်လုံး လုံလုံလောက်လောက်ရှိလား။
A- နေ့စဥ်ခရီးနှင့် ပူနွေးသောရာသီဥတု ခရီးများအတွက် လုံလောက်ပါသည်။ ရက်ပေါင်းများစွာ သို့မဟုတ် ဝေးလံသောလမ်းကြောင်းများအတွက်၊ စက်ဘီးတစ်လျှောက် အလေးချိန်ဖြန့်ရန် ဘောင်အိတ်နှင့် ထိုင်ခုံအိတ်ကို ထည့်ပါ။ Sealock သည် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုတည်းအတွက် ခရီးဆောင်အိတ် သုံးခုလုံးကို တူညီသောမျဉ်းများပေါ်တွင် တည်ဆောက်သည်။
ရေစိုခံလက်ကိုင်အိတ် သို့မဟုတ် စက်ဘီးထုပ်ပိုးအိတ်အစုံပါရှိ OEM/ODM အဆိုပြုချက်များအတွက်၊ Sealock တွင်ရောက်ရှိinfo@sealock.com.hkသို့မဟုတ် +86-769-82009361။ နှစ်နှစ်ဆယ်ကျော် ပေါင်းထားသော ရေစိုခံအိတ်များနှင့် တရုတ်-ဗီယက်နမ် နှစ်ထပ်ထုတ်လုပ်မှုတွင် — နမူနာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်မှုများကို ကြိုဆိုပါသည်။