ရေစိုခံလက်ကိုင်အိတ် vs ဘောင်အိတ်

Sealock သည် ပြင်ပရေစိုခံအိတ်များကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ ပထမအကြိမ်ဝယ်ယူသူများသည် ၎င်းကို "ပိုကောင်းသည်" ရွေးချယ်မှုတစ်ခုအဖြစ် သဘောထားကြသည်။ ခဏလောက်စီးရင် တကယ့် ခြားနားချက်က ရှင်းပါတယ် - အဲဒါက အိတ်ထဲ မဟုတ်ဘူး၊ အဲဒါအလေးချိန်က စက်ဘီးပေါ်မှာ ဘယ်မှာထိုင်ပြီး တစ်ခုစီမှာ ဘာပါလဲ။. ဘားများပေါ်ရှိ တူညီသော 3 ကီလိုဂရမ်လေးသည် မတ်တပ်ရပ်နေသည့် တောင်တက်တစ်ခုမှ ရှေ့ဘီးကို ဆွဲထုတ်သည်။ ဘောင်တြိဂံတွင် 3 ကီလိုဂရမ်တူညီပြီး စက်ဘီးသည် အလွတ်နီးပါးစီးသည်။ ဤအပိုင်းသည် စက်ရုံခုံတန်းလျားနှင့် စစ်မှန်သော စီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံမှ ကွဲပြားမှုကို ဖြေရှင်းပေးသည်။

အမြန်ဖြေပါ။

၎င်းတို့သည် မတူညီသော ပြဿနာနှစ်ခုကို ဖြေရှင်းနိုင်ပြီး နှစ်ခုလုံး/သို့မဟုတ် မဟုတ်ပေ။ ဟိဘောင်အိတ်နိမ့်ပြီး အလယ်တွင်ထိုင်ကာ၊ ကိုင်တွယ်ကိုင်တွယ်မှု အနည်းဆုံးဖြစ်သည့် စက်ဘီးပေါ်ရှိနေရာ၊ ထို့ကြောင့် အလေးဆုံး၊ အသိပ်သည်းဆုံးပစ္စည်းများ (ကိရိယာများ၊ ရေ၊ အစားအစာ၊ အပိုပစ္စည်းများ) ကို သယ်ဆောင်သည်။ ဟိလက်ကိုင်အိတ်စတီယာရင်ကို အလေးချိန်ဆွဲတင်သည့်နေရာတွင် အမြင့်နှင့်ရှေ့တွင်ထိုင်ပြီး ပေါ့ပါးသော၊ ကြီးမားသော၊ ဖိသိပ်နိုင်သောပစ္စည်းများ (အိပ်အိတ်၊ ပွပွ၊ အဝတ်အစား၊ မိုးကာခွံ) နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ အလေးအနက်ထားပြင်ဆင်မှုအများစုသည် နှစ်ခုစလုံးကိုလုပ်ဆောင်သည် — မှန်ကန်သောအရာသည် မှန်ကန်သောနေရာတွင်ရှိသည်။

တကယ့်ကွာခြားချက်- အလေးချိန်ထိုင်သည့်နေရာ

ဘောင်အိတ်- အနိမ့်၊ ဗဟို၊ "အခမဲ့" အလေးချိန်

ဖရိမ်တြိဂံသည် စက်ဘီးပေါ်ရှိ ကိုင်တွယ်ရအသင့်တော်ဆုံးနေရာဖြစ်သည် — အနိမ့်၊ ဗဟိုနှင့် ဖရိန်ဖြင့် အကာအရံများရှိသည်။ ထူထပ်ပြီး လေးလံသောပစ္စည်းများ (ကိရိယာများ၊ ဘက်ထရီ၊ အစားအစာ၊ ရေ၊ အပိုပြွန်တစ်ခု)၊ အလေးချိန် 4-5 ကီလိုဂရမ်ကို ဤနေရာတွင် ထားလိုက်ပါ၊ စက်ဘီးသည် မတူညီဘဲ စီးတတ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အတွေ့အကြုံရှိသော မြင်းစီးသူများသည် ဘောင်အိတ်ထဲသို့ အလေးဆုံးသော ဂီယာကို ထည့်ထားသည်- ဤနေရာတွင် အလေးချိန်သည် "အခမဲ့" နီးပါးဖြစ်သည်။ အပေးအယူနှစ်ခု- ဘောင်ပြည့်အိတ်တစ်ခုသည် ဖရိမ်ပုလင်းလှောင်အိမ်များကို ယူဆောင်သည် (ဖရိမ်တစ်ဝက်သည် ပုလင်းတစ်လုံးကို သိမ်းဆည်းထားသော်လည်း လျော့နည်းသွားသည်)၊ ပိုကြီးသောအခြမ်းသည် လေဝင်လေထွက်ကို ပိုဖမ်းသည်။

လက်ကိုင်ဘားအိတ်- အမြင့်၊ ရှေ့သို့၊ စတီယာရင်ကိုဆွဲပါ။

လက်ကိုင်ဘားအိတ်တစ်ခုသည် axle ၏ရှေ့နှင့်ရှေ့သို့အလေးချိန်ကိုမြှင့်တင်ပေးသည်၊ ထို့ကြောင့်၎င်းသည်စတီယာရင်ကိုဆွဲဆန့်သည် — မတ်တပ်ရပ်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် နှေးကွေးသောနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာကိုင်တွယ်မှုတွင် အထင်ရှားဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အစွမ်းသတ္တိမှာ "ပေါ့ပါးသော်လည်း ကြီးမားသော" ကိရိယာ- အိပ်ဆောင်အိတ်၊ ဖောင်းပွသော၊ အပိုအလွှာများ၊ မိုးကာခွံ— ချိန်သီးကဲ့သို့ မလွှဲမရှောင်နိုင်သော အရာများ။ သော့ချက်သင်ခန်းစာ- ကိရိယာများနှင့် သံဘူးများကို ဘားများအပြင်တွင် ထားပါ သို့မဟုတ် ရှေ့ဆုံးမှ မရေရာပါ။ စီးနင်းနေစဉ်ဝင်ရောက်ရန်အဆင်မပြေသောကြောင့် "တစ်ညလုံးလိုအပ်သော၊ နေ့စဥ်မထိဘဲ" ဂီယာအတွက် နေရာဖြစ်သည် - အိတ်အများစုကို ဖွင့်ရန် ညှပ်ဖြုတ်ပြီး ဖယ်ရှားရပါမည်။

မြင်းစီးသူအများစု ဘာကြောင့် နှစ်ယောက်လုံးကို ပြေးတာလဲ။

ငါးမိနစ်ကြာ စမ်းသပ်မှုတစ်ခုက စက်ဘီးကို တင်ပါ၊ ထိပ်ပြွန်ကို ဆွဲယူပြီး ပြင်းပြင်းထန်ထန် လှုပ်ခါပြီးနောက် ကားပါကင်ကို နှစ်ပတ်လောက်စီးပါ။ သံတိုင်များပေါ်တွင် လေးလံသောဂီယာဖြင့် တီးမှုတ်သံကိုကြားရပြီး လှိုင်းထခြင်းကို ခံစားရမည်ဖြစ်သည်။ တူညီသောအလေးချိန်ကိုဘောင်သို့ရွှေ့ပြီး နှစ်ခုလုံး ကွယ်ပျောက်သွားသည်။ ယူဆောင်သွားပုံက ရိုးရှင်းပါတယ်-ဘောင်သို့သိပ်သည်းသောအလေးချိန်၊ အတုံးများအထိပေါ့ပါးသည်။. အိတ်နှစ်လုံးသည် ပြိုင်ဘက်မဟုတ်၊

၎င်းတို့ကို မည်သူတည်ဆောက်သနည်း- ထုတ်လုပ်သူ

အိတ်နှစ်အိတ်စလုံးသည် welded ရေစိုခံအိတ်များဖြင့် နှစ်နှစ်ဆယ်ကျော်ရှိသော စက်ရုံ၊ Sealock Outdoor Gear Co., Ltd.၊ မှဖြစ်ပြီး နိုင်ငံပေါင်း 40 သို့ တင်ပို့မှု၊ 20-plus ရေစိုခံမူပိုင်ခွင့်များနှင့် Osprey၊ KAILAS၊ snow peak နှင့် Helly Hansen အပါအဝင် ပြင်ပအမည်များအတွက် OEM ထုတ်လုပ်မှု။ အများအပြားပိတ်နည်းများ (ဂဟေခေါက်ခြင်းနှင့် ရေစိုခံဇစ် / Roll-top buckle တံဆိပ် / Hot Air Welding / RF High-Frequency Seamless Heat Pressing / HF High-frequency seamless welding / Magnetic Closure) သည် ခေါင်မိုးတစ်ခုအောက်တွင် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုအား အလုပ်နှစ်ခုကို အတင်းအကြပ်လုပ်မည့်အစား ညာဘက်အိတ်နှင့် ကိုက်ညီသော ပိတ်ခြင်းကို ဆိုလိုသည်။

စက်ရုံများနှင့် လက်မှတ်များ

• Dongguan- 12,000 m²၊ ဝန်ထမ်း 400+၊ HF ဂဟေလိုင်းကိုးခု၊ ~ 100,000 ယူနစ်/လ။

• ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၊ ဟိုချီမင်းမြို့တွင် ခေတ်မီကုန်ထုတ်လုပ်မှုအခြေစိုက်စခန်းနှစ်ခုကို လည်ပတ်ပြီး အားကောင်းသော အင်ဂျင်နှစ်ခုထုတ်လုပ်ရေး matrix-Phase I Facility (ကြံ့ခိုင်အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှု)- ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသော၊ ကျွန်ုပ်တို့၏နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် တည်ထောင်ထားသော အချက်အချာကျသော အရွယ်ရောက်ပြီးသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့် ကျွမ်းကျင်လုပ်သားအင်အားဖြင့် အပြည့်အဝလည်ပတ်နိုင်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး တည်ငြိမ်သော အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုအတွက် ရည်ရွယ်ပါသည်။ Phase II Facility (အဆင့်မြင့် နှင့် အဆင့်မြှင့်တင်မှု) ကျွန်ုပ်တို့၏ စမတ်ကျမှုအသစ်များ စွမ်းရည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသောအတားအဆီး၊ တန်ဖိုးမြင့်သည့် ထုတ်လုပ်မှုကို ကိုင်တွယ်ရန် အဆင့်မြင့် ကြိမ်နှုန်းမြင့် ဂဟေဆက်ခြင်း နှင့် ပေါ့ပါးသော ထုတ်လုပ်မှုကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အားသာချက်- တစ်စုတစ်စည်းတည်း စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် တင်းကြပ်သော အရည်အသွေး ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင်၊ ဤအမွှာစက်ရုံများသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချောမွေ့စွာ ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ ဤစက်ရုံနှစ်ရုံ တပ်ဆင်မှုသည် လိုင်းတစ်ခုတည်း စွမ်းဆောင်ရည်အန္တရာယ်များကို ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပေးကာ ကုန်ကျစရိတ်-အပြိုင်အဆိုင်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ နိုင်ငံတကာ အကြီးစားအမှာစာများအတွက် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ပို့ဆောင်မှုကို အာမခံပါသည်။

• အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ- SMETA P4၊ HIGG၊ SCAN၊ GRS၊ BSCI၊ ISO9001။

တစ်ခုချင်းစီကို ဘယ်လိုတည်ဆောက်ထားလဲ။

Handlebar Bag (အသေးစိတ်အချက်များ)

• အထည်အလိပ်- 420D polyester-coated TPU; HF-ဂဟေဆက်ထားသောကိုယ်ထည်၊ အပ်ပေါက်များမရှိပါ။
• အတွင်းပိုင်း- PU ရိုက်ခတ်မှု pad သည် ဖုန်း၊ ပိုက်ဆံအိတ် သို့မဟုတ် ကင်မရာကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။
• Mount : ပျော့ပြောင်းပြီး ယိမ်းနွဲ့မှုကိုရပ်တန့်ရန် နှစ်ထပ်ခေါက်ဖွဲ့စည်းပုံပါရှိသော အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ကြိုးများ။ အိတ်ကို ဘားနှင့် ကေဘယ်ကြိုးများအပြင် နေရာလွတ်ဖြစ်စေသည့် ကိရိယာမပါသော ကတ္တီပါနှင့် လက်ပတ်ပါ အံကိုက်။
• အံဝင်ခွင်ကျ- တောင်နှင့် လမ်းလက်ကိုင်များ။

Frame Bag (အသေးစိတ်အချက်များ)

• အထည်အလိပ်- 600D နိုင်လွန်- coated TPU; HF-ဂဟေဆက်ထားသော ချုပ်ရိုးများ၊
• Fit- သီးသန့်တြိဂံဘောင်အိတ်နှင့် အတိုင်းအတာ-မူတည်သည် — ၎င်းသည် ဘောင်တြိဂံအတွင်းတွင်ရှိပြီး ဖရိမ်ဂျီသြမေတြီအထိ အရွယ်အစားရှိနိုင်သည်။
• သိုလှောင်မှု- အံဝင်ခွင်ကျရှိသော အခန်းများနှင့် အိတ်ကပ်များ ဖြစ်သောကြောင့် ဖုန်း၊ သော့များ၊ ရေနှင့် ကိရိယာတစ်ခုစီတွင် နေရာတစ်ခုစီရှိသည်။
• ပိတ်ခြင်း & mount: ရေစိုခံဇစ်; မတူညီသောစက်ဘီးများ၏ဘောင်တြိဂံဆီသို့ webbing-and-velcro ကြိုးများ၊ ရေစိုခံ၊ မိုးဒဏ်၊ ဖုန်မှုန့်ဒဏ်ခံပြီး သန့်စင်ဆေးကြောပါ။

ပထမ ပျက်ကွက်တာက ချည်ထည်၊ အထည်မဟုတ်ဘူး။

စက်ဘီးအိတ်ပေါ်တွင် ရေစိုခံခြင်းကို spec sheet မဟုတ်ဘဲ အပိတ်များနှင့် ချုပ်ရိုးများဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ တန်ပြန်-အလိုလိုသိမြင်နိုင်သောအမှန်တရား- အဖြစ်များဆုံးကျရှုံးမှုသည် ပင်မထည်ဝါခြင်းမဟုတ်ပေ။အဆက်မပြတ်တုန်ခါမှုအောက်တွင် ကြိုးများသည် ဖြည်းညှင်းစွာ လွတ်ကျလာသည်။, နှင့် load point တွင်ဆွဲချုပ်။ Sealock ၏အဖြေသည် အားဖြည့်ခံဝန်အချက်များနှင့် ခိုင်ခံ့သော-ချုပ်ထားသော ကျောက်ဆူးများကို a ဖြင့်စစ်ဆေးသည်။1,500+ သံသရာဝန်စမ်းသပ်မှုထို့ကြောင့် ကြိုးများနှင့် ကျောက်ဆူးများကို အပြည့်ထမ်းထားရသည်။ ထို့နောက် ခန္ဓာကိုယ်က ရှင်းလင်းသည်။စစ်မှန်သောရေမြုပ်မှုစမ်းသပ်မှု. ဖရိန်အိတ်သိုင်းကြိုးသည် ဆေးနှင့်ထိပါက ပွတ်မရအောင် ကာကွယ်ရန် ဖလင်တစ်ခု ထပ်ထည့်ရကျိုးနပ်သည်။

ခရီးဆောင်အိတ် အစုံအလင်ကို တည်ဆောက်ရန်၊ ထည့်သွင်းပါ။3D ထိုင်ခုံအထုပ်ဟန်ချက်ညီသော bars-frame-seat system ကိုဖွဲ့စည်းထားသော ( compressibles များအတွက်) နှင့် သေးငယ်သော ထိုင်ခုံတိုင်များ/ အပေါ်ပြွန်အိတ်ကပ်များ။ စွမ်းရည်၊ အရောင်၊ ကြိုးများနှင့် အပေါ်က ပိုင်းခြားမှုအားလုံးကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။

QC & စစ်ဆေးရေး- IQC / IPQC / OQC

စစ်ဆေးမှုသည် အဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်-IQC (အဝင်)— အရောင်ခြားနားမှုနှင့် မြန်ဆန်မှုအပေါ် ဦးစွာဖြတ်သန်းခြင်းဖြင့် လက်မှတ်ရေးထိုးထားသော အရောင်ကတ်နှင့် ဆန့်ကျင်သည့် အထည်/ဇစ်/ဟာ့ဒ်ဝဲ၊IPQC (လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း)- ဖြတ်တောက်ခြင်း သည်းခံနိုင်မှု၊ ဂဟေဆော်မှုနှင့် ချုပ်ရိုးနမူနာ၊OQC (အထွက်)- SGS/QIMA ရွေးချယ်နိုင်မှုဖြင့် AQL နမူနာကောက်ယူခြင်း၊ စစ်မှန်သော ရေနစ်မြုပ်မှုအသုတ် စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ရွှေနမူနာ နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။ စက်ဘီးအိတ်များအတွက် ဓာတ်ခွဲခန်းအစုံသည် အောက်ပါတို့ကို အဓိကထားလုပ်ဆောင်ပါသည်။

• Load test၊ 1,500+ cycles — နံပါတ်တစ် ကျရှုံးမှု၊ သိုင်းကြိုးအတက်အဆင်းကို တိုက်ရိုက်ရည်ရွယ်သည်။
• စစ်မှန်သောရေမြုပ်ခြင်းစမ်းသပ်ခြင်း — တံဆိပ်ကိုအတည်ပြုရန် အိတ်တစ်ခုလုံး နှစ်မြှုပ်ထားသည်။
• ဇစ်စက်ဘီးစီးခြင်း၊ အကြိမ် 3,000 - ဘောင်အိတ်၏ ရေစိုခံဇစ်သည် ချောမွေ့ပြီး အလုံပိတ်နေပါသည်။
• ပွန်းပဲ့ခြင်း — ဘားနှင့် ဆေးသုတ်သည့် အဆက်အသွယ်ဇုန်များ ဖြတ်သန်းမ၀င်ပါ။
• အရောင်မြန်ခြင်း/ကွာခြားမှု — သွေးထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် လွှဲပြောင်းခြင်း မရှိပါ။ batch ကွဲလွဲမှုကို ထိန်းချုပ်ထားသည်။
• ထို့အပြင် ဆန့်နိုင်အား/နှောင်ကြိုးနှင့် ဆားဖြန်းဆေး။

ဘယ်ဟာကို စတော့ခ်လုပ်မလဲ ဒါမှမဟုတ် ရွေးချယ်ပါ။

• လက်ကိုင်အိတ်နှင့်အတူ ခဲ— ပိတ်ရက်/ပူနွေးသောရာသီ ခရီးစဉ်များ၊ အိပ်ချိန်-အိတ်ခွံများ နှင့် အမြန် ရိုးရှင်းသော စနစ်ထည့်သွင်းလိုသော ဝယ်သူများအတွက်။
• ခဲဘောင်အိတ်နှင့်- ရှည်လျားပြီး ကျောက်စရစ်လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် တည်ငြိမ်စွာ ကိုင်တွယ်လိုသော လေးလံသောကိရိယာများ (ကိရိယာများ/ရေ/အစားအစာ) သယ်ဆောင်သည့် စီးနင်းသူများအတွက်၊ ပုလင်းခွံများကို သိမ်းဆည်းထားခြင်း ရှိမရှိ သတိပြုပါ (အပြည့်နှင့် တစ်ဝက်ဘောင်)။
• စတော့ နှစ်ခုလုံး (အကြံပြုထားသည်)- စက်ဘီးထုပ်ဝယ်သူအများစုသည် နှစ်ခုစလုံးကို အလိုရှိကြသည်။ တံဆိပ်တစ်ခုတည်း-ဘောင်-ထိုင်ခုံအစုံသည် မှာယူမှုတန်ဖိုးနှင့် ထပ်ခါထပ်ခါနှုန်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ ဖရိန်ကြိုးများသည် ဆေးနှင့်ထိသည့် အကာအကွယ်ဖလင်ကို ထည့်ရန်နှင့် လက်ကိုင်ဘားအိတ်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ ကေဘယ်ကြိုးများကို ရှင်းလင်းရန် သုံးစွဲသူများအား ပြောပါ။

OEM/ODM စည်းမျဉ်းများ

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ- Saddle မှ တကယ့်နာကျင်မှုအမှတ်များ

မေး- လေးလံတဲ့အရာတွေကို လက်ကိုင်အိတ် ဒါမှမဟုတ် ဘောင်အိတ်ထဲ ထည့်သင့်လား။
A: ဘောင်အိတ်။ ၎င်း၏နိမ့်သော၊ ဗဟိုအနေအထားသည် ကိုင်တွယ်ကိုင်တွယ်မှုအနည်းဆုံးအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် ကိရိယာများ၊ ရေနှင့် အစားအသောက်များစီးခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး စက်ဘီးကို စိုက်ထားပါ။ လက်ကိုင်အိတ်ကဲ့သို့ ပေါ့ပါးပြီး ကြီးမားသော လက်ကိုင်အိတ်ကို ထားရှိပါ - လေးလံသော အလေးချိန်သည် ရှေ့ဆုံးကို မရေမတွက်နိုင်အောင် ဖြစ်စေပြီး မတ်တပ်ရပ်ပြီး တောင်တက်ခြင်းကဲ့သို့ ပေါ့ပါးသော လက်ကိုင်အိတ်ကို ထားပါ။

မေး- ဘောင်အိတ်က ပုလင်းလှောင်အိမ်တွေကို ပိတ်ဆို့ပြီး ဆေးသုတ်ပေးမှာလား။
A- ဘောင်ပြည့်အိတ်သည် များသောအားဖြင့် အတွင်းဘောင်အိတ်များကို ယူဆောင်သည်။ ဘောင်တစ်ဝက် သို့မဟုတ် စိတ်ကြိုက်အိတ်တစ်ခုသည် ပုလင်းတစ်လုံးကို သိမ်းဆည်းနိုင်ပြီး ပုလင်းများကို ခက်ရင်းခွ သို့မဟုတ် အပေါ်ပြွန်သို့ ရွှေ့နိုင်သည်။ သုတ်ဆေးအတွက်၊ ကြိုးများထိသော အကာအကွယ်ဖလင်သည် ပွတ်ခြင်းကို တားဆီးသည်။ Sealock သည် ဘောင်အိတ်နှင့် သိုင်းကြိုးနေရာများကို ဖရိန်အထိ အရွယ်အစားပေးနိုင်သည်။

မေး- လက်ကိုင်ဘားအိတ်သည် စတီယာရင်နှင့် ဘရိတ်/ပြောင်းပြောင်းကြိုးများကို ပွတ်တိုက်ခြင်းအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိပါသလား။
A- ရှေ့မှအလေးချိန်သည် စတီယာရင်ကို တွန်းတတ်သောကြောင့် ပေါ့ပါးသော၊ ကြီးမားသောဂီယာကိုသာ ကိုင်ထားသင့်ပြီး လေးလံသောပစ္စည်းများမဟုတ်ပေ။ ကေဘယ်ကြိုးများပေါ်တွင်၊ တိုက်ရိုက်-ကြိုးတပ်များသည် အဆိုးဆုံးကျူးလွန်သူများဖြစ်သည်။ Sealock လက်ကိုင်အိတ်၏ mount သည် အိတ်အား ဘားနှင့် ကေဘယ်လ်ကြိုးများရှေ့တွင် ထိန်းထားပါသည် — အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သည့်အခါ ကေဘယ်လမ်းကြောင်းကို ကောင်းစွာချိန်ညှိပါ။

မေး- စက်ဘီးအိတ်တော်တော်များများက ရေစိုခံတယ်လို့ ဆိုကြပေမယ့် အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ ယိုစိမ့်နေသေးတယ် - ဘာကြောင့်လဲ။
A: ကျရှုံးမှုအများစုဟာ စုတ်ပြဲခြင်းမဟုတ်၊ ၎င်းတို့သည် တုန်ခါမှုအောက်တွင် လွတ်ကျနေသော ကြိုးများ၊ ကျောက်ဆူးများတွင် ဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် ရေပက်ခြင်းကိုသာ ခံနိုင်ရည်ရှိသော အပိတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Sealock ကောင်တာများသည် အားဖြည့်ခံအချက်များ၊ ချုပ်ထားသောကျောက်ဆူးများနှင့် 1,500-cycle load test တို့ဖြင့် စိမ့်ဝင်ကာ ခန္ဓာကိုယ်ကို အမှန်တကယ်ရေမြုပ်စေသောစမ်းသပ်မှုဖြင့် သက်သေပြသည် — welded handlebar-bag body နှင့် water-zip frame bag သည် splash-only မဟုတ်ဘဲ အမှန်တကယ်ရေစိုခံပါသည်။

မေး- နှစ်ခုလုံးကို သုံးလို့ရမလား၊ ဝန်ကို ဘယ်လိုခွဲရမလဲ။
A: ဟုတ်ကဲ့၊ အကြံပြုထားပါတယ်။ ဘောင်အိတ်ဆီသို့ သိပ်သည်းသောအလေးချိန် (ကိရိယာများ/ရေ/အစားအစာ)၊ လက်ကိုင်ဘားအိတ်အထိ၊ ထိုင်ခုံအိတ်ဆီသို့ ဖိသိပ်ထားသော အတုံးသေးသေး (အိပ်အိတ်/ဖောင်း/အခွံ)၊ ၎င်းကိုတင်ပါ၊ လှုပ်ပါ၊ နှစ်ကြိမ်စီးပါ — မှန်သည်ဟုမဆိုလိုပါ။ Sealock သည် လိုက်ဖက်သောအရောင်များနှင့် လိုဂိုဖြင့် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအောက်တွင် အစုံလိုက်တည်ဆောက်နိုင်သည်။

စက်ရုံနှင့်စကားပြောပါ။

လက်ကိုင်ဘားအိတ်၊ ဘောင်အိတ် သို့မဟုတ် စက်ဘီးခရီးဆောင်အိတ်အစုံပါရှိ OEM/ODM အဆိုပြုချက်များအတွက်၊ Sealock တွင် ဆက်သွယ်ပါ။info@sealock.com.hkသို့မဟုတ် +86-769-82009361။ နှစ်နှစ်ဆယ်ကျော် ပေါင်းထားသော ရေစိုခံအိတ်များ၊ တရုတ်-ဗီယက်နမ် နှစ်ထပ်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဖရိန်သီးသန့်အရွယ်အစားနှင့် ကြိုးများ—နမူနာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်မှုများကို ကြိုဆိုပါသည်။