စက်မှုသတင်း

စက်ဘီးအိတ်တစ်လုံးကို အမှန်တကယ် ရေစိုခံအောင် ဘာတွေလုပ်သလဲ။

Sealock သည် ရေစိုခံစက်ဘီးအိတ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ "ရေစိုခံ" သည် စက်ဘီးအိတ်တံဆိပ်တွင် အလွဲသုံးစားမှု အများဆုံး စကားလုံးဖြစ်နိုင်သည် — ၎င်းကို ပေါ်တွင် ရိုက်နှိပ်ထားခြင်း မဟုတ်ဘဲ အင်ဂျင်နီယာနှင့် သက်သေပြထားသည်။ အမှန်တကယ် ရေစိမ်ခံနိုင်သော အရာ လေးခု ပေါင်းစပ်ထားသည်- အထည်နှင့် အပေါ်ယံပိုင်း၊ ချုပ်ရိုးများကို မည်ကဲ့သို့ ချိတ်ဆက်ထားပုံ၊ အဖွင့်အပိတ်ကို မည်ကဲ့သို့ ကိုင်တွယ်ပုံနှင့် ဝန်ထမ်းအကူးအပြောင်း အချက်များကို မည်သူမျှ မဖော်ပြထားပါ။ ၎င်းကို spec စာရွက်ရှိ နံပါတ်တစ်ခုဖြင့်မဟုတ်ဘဲ အမှန်တကယ် နှစ်မြှုပ်ခြင်းဖြင့် သက်သေပြရမည်ဖြစ်သည်။ ဤအပိုင်းသည် စက်ရုံ၏ဘက်ခြမ်းမှ အလွှာအလိုက် အလွှာတစ်ခုစီခွဲကာ "ရေစိမ်ခံ" ပါသည်။

"Waterproof" vs "Water-Resistant": အညွှန်းကို ရိုးသားစွာဖတ်ခြင်း။

"ရေစိုခံ" သည် စည်းကမ်းမဲ့ စျေးကွက်ရှာဖွေရေး စကားလုံးဖြစ်သည် — ၎င်း၏နောက်ကွယ်တွင် IPX အဆင့်သတ်မှတ်ချက် သို့မဟုတ် ရေအားလျှပ်စစ်-ဦးခေါင်းတန်ဖိုး မရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် မည်သည့်အရာကိုမျှ အာမခံချက်မရှိပါ။ တကယ့်ကွာခြားချက်-

  • ရေစိမ်ခံနိုင်သော- DWR အချောထည် သို့မဟုတ် ပါးလွှာသော PU အပေါ်ယံပိုင်း၊ မိုးဖွဲဖွဲရွာခြင်းနှင့် ပက်ကျဲကျဲများကို ထိန်းထားသော်လည်း ဆက်တိုက်စိုစွတ်သော သို့မဟုတ် နှစ်မြှုပ်မှုအောက်တွင် စိမ့်သည်။
  • ရေစိမ်ခံသော- ခေတ္တနှစ်မြှုပ်ခြင်းမှ လွတ်မြောက်နိုင်သော အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ၊ ရေမချိုးနိုင်သော အတားအဆီး။ IP အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များဖြင့် သတ်မှတ်ထားသည်- IPX7 = 1m အနက် 30 မိနစ်၊ IPX8 = ထုတ်လုပ်သူမှ အမှန်တကယ် အတိမ်အနက်/ကြာချိန်ကို စမ်းသပ်ပြီး အသေးစိပ်နှင့် ပိုရှည်သည်။

ထောင်ချောက်တစ်ခု လူတွေ လွမ်းတယ်hydrostatic head (mm) သည် အိတ်တစ်ခုလုံးကိုမဟုတ်ဘဲ အထည်များကိုသာ တိုင်းတာသည်။. 10,000 မီလီမီတာ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အထည်သည် နှစ်မြှုပ်ပြီး မိနစ်ပိုင်းအတွင်း ချုပ်ထားသော ချုပ်ရိုးမှ ပေါက်ကြားဆဲဖြစ်သည်။ စက်ဘီးပေါ်မှာ၊ အဲဒါက ခြောက်သွေ့တဲ့အိပ်အိတ်နဲ့ တောတွင်းက ရေစိမ်ထားတဲ့အိတ်ကြားက ကွာခြားချက်ပါပဲ။

အမှန်တကယ် ဆုံးဖြတ်ရမယ့် အရာ လေးခု

1. Fabric & Coating - အတားအဆီး သူ့ဟာသူ

ရေကို ပိတ်ဆို့သည့်အရာမှာ အပေါ်ယံအလွှာမဟုတ်ဘဲ ငြင်းဆန်ခြင်းဖြစ်သည်။Denier (D) သည် ချည်မျှင်အထူမျှသာဖြစ်ပြီး ရေစိုခံခြင်းမဟုတ်ပါ။. စဉ်ဆက်မပြတ် အတားအဆီးသည် TPU-laminated ထည်၊ PVC တာပေါ်လင် သို့မဟုတ် ထူထဲသော နိုင်လွန်မှ လာပါသည်။ အပေါ်ယံလွှာသည် အရေးကြီးသည်- ပါးလွှာသော PU ဖလင်သည် အအေးဒဏ်ကြောင့် မိုးရွာခြင်းနှင့် အက်ကွဲခြင်းကိုသာ သက်သာစေပြီး TPU သည် အပူအအေးတွင် လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး တာရှည်ခံပါသည်။ Sealock သည် အလုပ်အတွက် အထည်ကို ရွေးသည် — 420D polyester-coated TPU (ပေါ့ပါးသောလက်ကိုင်အိတ်များ၊ 600D နိုင်လွန်ရောင် TPU (ဘောင်အိတ်များ) နှင့် 840D နှစ်ထပ် TPU (လေးလံသော၊ ချောမွေ့မှုမရှိသောကိုယ်ထည်)။

2. ချုပ်ရိုးများ- စျေးပေါသောအိတ်များ ပထမဦးစွာ ယိုစိမ့်သည့်နေရာ

အချိတ်အဆက်တွေ မှားရင် အထည်ကြီးတွေက ပေါက်ကြားပြီး နည်းသုံးမျိုးက တစ်ကမ္ဘာလုံး ကွဲနေတယ်။ချုပ်ရိုးအတားအဆီးကိုဖြတ်၍ အပ်အပေါက်များကို ထိုးဖောက်ပြီး နှစ်မြှုပ်ခြင်းတွင် စိမ့်ဝင်သည်။ချုပ်ရိုးတိပ်အလယ်အလတ်မြေဖြစ်သော်လည်း ကော်သည် အချိန်၊ အပူချိန်နှင့် ထပ်ခါထပ်ခါခေါက်သည်နှင့်အမျှ တက်လာသည် — အကြမ်းဖျင်းအသုံးပြုပြီး တစ်လခန့်ကြာပြီးနောက် အခွံခွာနိုင်သည်။ကြိမ်နှုန်းမြင့် ဂဟေဆက်ခြင်း။မော်လီကျူးအဆင့်တွင် 27.12 MHz ဖြင့် အပေါ်ယံပိုင်းကို ပေါင်းစပ်ပေးသည်- အပ်ပေါက်များ၊ ပင်မထည်များထက် ပိုခိုင်ခံ့သော ချုပ်ရိုး၊ "ပစ္စည်းကဲ့သို့ ရေစိုခံသည်" နှင့် အမြဲတမ်း။ ခက်ခဲသောနိဂုံးချုပ်ချက်- IPX7 နှင့်အထက်တွင် နှစ်မြှုပ်ထားသောအဆင့် ရေစိုခံခြင်းအတွက်၊ ဂဟေဆော်ခြင်းသည် ရွေးချယ်စရာမရှိပါ။

A sewn-and-taped seam (left) vs HF-welded seam (right, no needle holes).
ချုပ်ထားသော ချုပ်ရိုး (ဘယ်) နှင့် HF-ဂဟေဆက်ထားသော ချုပ်ရိုး (ညာဘက်၊ အပ်ပေါက်များ မပါ)။

3. ပိတ်ခြင်း- အဖွင့်အပိတ်ကို ဘယ်လိုပိတ်မလဲ။

အဖွင့်သည် ရေကို ဦးစွာမြင်ရပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှု အမျိုးအစားသုံးမျိုးတွင် ကျဆင်းသွားပါသည်။ တစ်roll-topအလုံခြုံဆုံးဖြစ်သည်၊ သို့သော် မညှပ်မီ ၃-၄ ကြိမ် အပြည့်လှည့်ရပါမည်။ လိပ်များနှင့် ရေအနည်းငယ်သည် ခြံအတွင်း စိမ့်ဝင်နေသည်။ တစ်ရေစိုခံဇစ်slider လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်ရော်ဘာ gasket မှတဆင့်တံဆိပ်ခတ်; တင်းတင်းမာမာခံစားရပြီး အလုပ်လုပ်ရန် တွန်းအားပိုလိုအပ်သည်၊ ၎င်းသည် အပေးအယူတစ်ခုဖြစ်ပြီး အပြစ်မဟုတ်ပေ။ တစ်standard သို့မဟုတ် splash zipperမရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်မှာ အဖွင့်ချန်နယ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အထည်ပေါ်တွင် လုံးလုံးလျားလျားမှီနေပါသည်။ Sealock သည် အိတ်၏အပိတ်နှင့် ကိုက်ညီသည်- လက်ကိုင်ဘားအိတ်ပေါ်တွင် ဂဟေဆော်ထားသောခေါက်ကိုယ်ထည်နှင့် ဘောင်အိတ်ပေါ်ရှိ စစ်မှန်သောရေစိုခံဇစ်တစ်ခုတို့ဖြစ်သည်။

A roll-top rolled 3–4 turns (left) vs a waterproof zipper's rubber gasket (right).
ရေစိုခံဇစ်၏ရော်ဘာ gasket (ညာဘက်) ကို 3-4 လှည့် (ဘယ်ဘက်) ဖြင့် လှိမ့်ထားသော အပေါ်မှလှိမ့်သည်။

4. အကူးအပြောင်းတွင် မည်သူမျှ မဖော်ပြထားပါ။

အကွက်ပျက်ခြင်းအများစုသည် ပင်မထည်တွင်မဟုတ်ပါ — ၎င်းတို့သည် အကူးအပြောင်းတွင်ဖြစ်သည်- လက်ပတ်ကျောက်ဆူးများ၊ buckle သည် ကိုယ်ထည်နှင့်တွေ့ဆုံသည့်လမ်းဆုံ၊ အောက်ခံထောင့်များ၊ ဇစ်တိပ်အစွန်းများဖြစ်သည်။ လေ့လာမှုအရ 80% လောက်ဟာ ပေါက်ကြားပေါက်တွေနဲ့ load point တွေမှာ ဖြစ်တတ်ပါတယ်။ စက်ဘီးအိတ်ထဲတွင် ဝှက်ထားသော လူသတ်သမားတစ်ဦးပါရှိသည်။အဆက်မပြတ်တုန်ခါမှုအောက်တွင် ကြိုးများ လွတ်ကျလာသည်။ပိတ်စကို အနားပေးကာ ချောင်းရေကို ထိန်းပေးသည်။ ပြင်ဆင်မှုမှာ နှစ်ပိုင်းဖြစ်သည် — ဝန်အမှတ်များကို အားဖြည့်ပြီး ကျောက်ဆူးများကို ခိုင်ခံ့အောင်ချုပ်ကာ ပင်မချုပ်ရိုးကို အာရုံစိုက်ခြင်းထက် ထိုလမ်းဆုံများကို တံဆိပ်ခတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပေါင်းခြင်းတို့ကိုလည်း ချည်နှောင်ပါ။

အမှန်တကယ် စက်ရုံက သက်သေပြပုံ- ရေငုပ်စမ်းသပ်မှု

သက်သေမပြမချင်း "ရေစိုခံခြင်း" သည် ကတိတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ ထူးခြားချက်တစ်ခု မှုန်ဝါးသွားသည်-ရေအားလျှပ်စစ်ခေါင်းသည် အထည်ကို စမ်းသပ်သည်။ IPX အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုသည် ပြီးသွားသော အလုံပိတ်အိတ်ကို စမ်းသပ်သည်။. ပေးသွင်းသူတစ်ဦးသည် ဖြတ်သွားသောအထည်ပုံစံကို လွှဲပြောင်းပေးပြီး အိတ်သည် IPX7 ဖြစ်သည်ဟု တောင်းဆိုနိုင်သည် — ထို့နောက် အလုံပိတ်အိတ်သည် dunk tank ထဲသို့ရောက်သွားပြီး ဇစ်သည် စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း ယိုစိမ့်သွားသည်။

ဒါကြောင့် Sealock ရဲ့ သက်သေက တစ်ခုပါ။စစ်မှန်သောရေမြုပ်မှုစမ်းသပ်မှု: ကိုယ်ထည်၊ ချုပ်ရိုးများ၊ အပိတ်များနှင့် အကူးအပြောင်းအချက်များသည် စနစ်တစ်ခုအဖြစ် ရေထွက်မလာအောင် စစ်ဆေးရန်အတွက် ပြီးသွားသောအိတ်တစ်ခုလုံးကို နှစ်မြှုပ်ထားသည်။ OQC တွင် submersion batch test ထပ်မံလုပ်ဆောင်သည်။ အချက်မှာ စက္ကူ IPX တောင်းဆိုမှုမဟုတ်ဘဲ ထုတ်ကုန်အချောထည် အထောက်အထားဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်မှု ဗီဒီယို သို့မဟုတ် ပြင်ပအဖွဲ့အစည်း စစ်ဆေးရေး အစီရင်ခံစာကို တောင်းဆိုမှုအရ ပေးနိုင်ပါသည်။

A finished bag fully submerged in the real water-submersion test.
စစ်မှန်သော ရေမြုပ်စမ်းသပ်မှုတွင် ပြီးသွားသော အိတ်တစ်လုံးသည် အပြည့်မြုပ်သွားပါသည်။

၎င်းကို မည်သူတည်ဆောက်သနည်း- ထုတ်လုပ်သူ

ဤအိတ်များသည် welded ရေစိုခံအိတ်များဖြင့် နှစ်နှစ်ဆယ်ကျော်ရှိသော စက်ရုံ၊ Sealock Outdoor Gear Co., Ltd.၊ မှ ဆင်းသက်လာကာ နိုင်ငံပေါင်း 40 သို့ တင်ပို့မှု၊ 20-plus ရေစိုခံမူပိုင်ခွင့်များနှင့် Helly Hansen၊ Osprey နှင့် KAILAS အပါအဝင် ပြင်ပအမည်များအတွက် OEM အလုပ်ဖြစ်သည်။ "တကယ်ရေစိမ်ခံ" ကို ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်နိုင်သည့်အရာမှာ ဂဟေလိုင်းများနှင့် အတည်ပြုနိုင်သော စမ်းသပ်ခြင်းဖြစ်သည် — အညွှန်းကော်ပီလိုင်းမဟုတ်ပေ။

  • Dongguan- 12,000 m²၊ ဝန်ထမ်း 400+၊ HF ဂဟေလိုင်းကိုးခု၊ ~ 100,000 ယူနစ်/လ၊ ဟိုချီမင်းစီးတီး စက်ရုံနှစ်ရုံ (အကောက်ခွန်ခြံ)။
  • အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ- SMETA P4၊ HIGG၊ SCAN၊ GRS၊ BSCI၊ ISO9001။

Sealock Waterproof Bike Bag Range (အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်များ)

မော်ဒယ်နှင့် သတ်မှတ်ချက်များ ပစ္စည်း ရတာပေါ့။ MOQ
စက်ဘီးလက်ကိုင်အိတ်- ရှေ့; HF-ဂဟေကိုယ်ထည်; PU ထိခိုက်မှု pad; ဆန့်ကျင်ဘက်သို့လှည့်ပတ်ကြိုးများ; နှစ်ထပ်ခေါက်; တောင်/လမ်းဘားများ။ 420D Poly + TPU (ဂဟေဆက်သည်) ဂဟေဆော်ထားသောခေါက်ကိုယ်ထည် + velcro/ကြိုး 300
ရေစိုခံစက်ဘီးဘောင်အိတ်- တြိဂံဘောင်အိတ်၊ စိတ်ကြိုက်အံဝင်ခွင်ကျ (အတိုင်းအတာ-မူတည်); HF-ဂဟေချုပ်ရိုးများ; ဖွဲ့စည်းထားသောအခန်းများ; ရေစိုခံ၊ မိုးဒဏ်၊ ဖုန်မှုန့်။ 600D နိုင်လွန်အကာ TPU ရေစိုခံဇစ် + webbing/velcro 300
ဆိုင်ကယ်ထိုင်ခုံအိတ်- ထိုင်ခုံ; 3D အခွံ + လှိုင်းကူရှင်; ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်ထားသောကိုယ်ထည်; သုတ်ပါ။ 840D TPU/နိုင်လွန် (ဂဟေဆက်သည်) လိပ် / ရေစိုခံဇစ် 300

အဖုံးသုံးဘား-ဘောင်-ထိုင်ခုံ၊ တစ်ခုစီသည် ၎င်း၏ရာထူးအတွက် ရွေးချယ်ထားသော အပိတ်များပါရှိသည်။ စွမ်းရည်၊ အရောင်၊ ကြိုးများနှင့် ပိုင်းခြားမှုများကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။

QC & စစ်ဆေးရေး- IQC / IPQC / OQC

စစ်ဆေးမှုသည် အဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်-IQC (အဝင်)— အရောင်ခြားနားမှုနှင့် မြန်ဆန်မှုအပေါ် ဦးစွာဖြတ်သန်းခြင်းဖြင့် လက်မှတ်ရေးထိုးထားသော အရောင်ကတ်နှင့် ဆန့်ကျင်သည့် အထည်/ဇစ်/ဟာ့ဒ်ဝဲ၊IPQC (လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း)- သည်းခံနိုင်မှုဖြတ်တောက်ခြင်း၊ အမြင်အာရုံနှင့်နမူနာချုပ်ရိုးစစ်ဆေးမှုများ၊ လိုင်းပေါ်တွင်အပ်ချုပ်ခြင်း၊OQC (အထွက်)- SGS/QIMA ရွေးချယ်နိုင်မှုဖြင့် AQL နမူနာကောက်ယူခြင်း၊ စစ်မှန်သော ရေနစ်မြုပ်မှုအသုတ် စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ရွှေနမူနာ နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။ "တကယ်ရေစိုခံ" ဝန်းကျင်ရှိ ဓာတ်ခွဲခန်းအစုံသည်-

  • စစ်မှန်သောရေမြုပ်ခြင်းစမ်းသပ်ခြင်း — တံဆိပ် (အဓိကအထောက်အထား) ကိုစစ်ဆေးရန် အိတ်တစ်ခုလုံး နှစ်မြှုပ်ထားသည်။
  • Weld bond/peel strength — weld သည် delaminate မည်မဟုတ် (တိပ်တက်လာသည့်နေရာတွင်)။
  • ဇစ်စက်ဘီးစီးခြင်း၊ အကြိမ် 3,000 - ရေစိုခံဇစ်သည် အလုံပိတ်ထားပြီး ချောမွေ့နေပါသည်။
  • Load test၊ 1,500+ cycles — ကြိုးများနှင့် ကျောက်ဆူးများ လွတ်မသွားပါ (အကူးအပြောင်းအမှတ် ပျက်ကွက်)။
  • ပွန်းပဲ့ခြင်း — ဘားနှင့် ဆေးသုတ်ခြင်း ထိတွေ့မှုဇုန်များသည် အပေါ်ယံပိုင်းမှတဆင့် မပျက်စီးပါ။
  • အရောင်အကြည်/ကွာခြားမှု — သွေးထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် လွှဲပြောင်းခြင်း မရှိခြင်း၊ သုတ်ခြင်းကွဲလွဲမှုကို ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ထို့အပြင် ဆန့်နိုင်အားနှင့် ဆားဖြန်းဆေး။

OEM/ODM စည်းမျဉ်းများ

ကုသိုလ်ကံ အသေးစိတ်
MOQ 300pcs (ဆိုင်ကယ်အိတ်)
နမူနာယူပါ။ 7-15 ရက်
ရေစိုခံပစ်မှတ် IPX အဆင့် + welded အရေးပါသောဇုန်များကိုသတ်မှတ်ပါ။
စိတ်ကြိုက်လုပ်ပါ။ စွမ်းရည်၊ အရောင်၊ အပိတ်၊ ကြိုးများ၊ ပိုးသားမျက်နှာပြင်လိုဂို၊ ထုပ်ပိုးမှု
စစ်ဆေးရေး IQC + IPQC + OQC (စစ်မှန်သော ရေ-မြုပ်စင်စမ်းသပ်မှု အပါအဝင်)
ကုန်သွယ်မှုဝေါဟာရများ FOB ဂွမ်ဒေါင်း; တရုတ် သို့မဟုတ် ဗီယက်နမ် မူရင်း

FAQ- စစ်မှန်သောနာကျင်မှုအမှတ်များ

မေး- ကျွန်တော့်စက်ဘီးအိတ်က ရေစိုခံတယ်လို့ ဆိုထားပေမယ့် ခဏကြာပြီးနောက် ပေါက်ကြားသွားတာ - ဘာကြောင့်လဲ။
ဖြေ- အများအားဖြင့် အထည်တွေ စုတ်ပြဲတာ မဟုတ်ပါဘူး။ အဲဒါက ချုပ်ရိုး၊ ပိတ်တာ၊ ဒါမှမဟုတ် အကူးအပြောင်း အမှတ်တွေပါ။ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်း သုံးခု- ချုပ်ထားသော သို့မဟုတ် တိပ်ချုပ်ရိုးများ (အပ်အပေါက် စိမ့်ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် တိပ်အပေါက်များ)၊ အပိတ်ဇစ်တစ်ခုသာဖြစ်သော အပိတ်၊ သို့မဟုတ် ကြိုးများ လွတ်ထွက်သွားပြီး အပိတ်ကို အနားပေးသည်။ အမှန်တကယ် ရေစိမ်ခံရန်အတွက် ဂဟေဆက်ထားသော ချုပ်ရိုးများ၊ စစ်မှန်သော အပိတ်နှင့် အားဖြည့်ဝန်အချက်များ—သုံးချက်စလုံး လိုအပ်ပါသည်။

မေး- ပိုမိုမြင့်မားသော IPX သည် အမြဲတမ်းပိုကောင်းပါသလား၊ စီးနင်းရန်အတွက် IPX8 လိုအပ်ပါသလား။
A- မိုးရွာသောခရီးများနှင့် ကျောက်စရစ်များအတွက် IPX7 (1m/30min) သည် များသောအားဖြင့် လုံလောက်ပါသည်။ IPX8 သည် မကြာခဏ သို့မဟုတ် ကြာကြာနှစ်မြှုပ်ခြင်းအတွက် အရေးပါပြီး ထုတ်လုပ်သူသည် စမ်းသပ်ထားသည့် အတိမ်အနက်/ကြာချိန်ကို ဖော်ပြသင့်သည်။ နံပါတ်တစ်ခုတည်းကို မဖတ်ပါနှင့် — တူညီသော IPX တွင်၊ အမှန်တကယ် ပိတ်ထားသော ဂဟေဆက်ထားသော ချုပ်ရိုးအိတ်သည် ကျယ်ပြန့်သောအနားသတ်ဖြင့် ချုပ်ထားခြင်းထက် သာလွန်သည်။

မေး- ရေစိုခံဇစ်တွေကို တကယ်တံဆိပ်ခတ်ထားသလား၊ အဲဒါတွေက roll-top နဲ့ ဘယ်လိုယှဉ်မလဲ။
A- စစ်မှန်သောရေစိုခံဇစ်တစ်ခုသည် slider တစ်လျှောက်ရော်ဘာ gasket မှတဆင့်တံဆိပ်ခတ်သည်; ၎င်းသည် အလုပ်လုပ်သော်လည်း တောင့်တင်းပြီး အင်အားပိုယူသည် (အပေးအယူတစ်ခု)။ 3-4 အလှည့်၊ လှိမ့်ထားသော လိပ်ထိပ်သည် အနိမ့်ဆုံးကျရှုံးမှုအမှတ်ဖြင့် အလုံခြုံဆုံးတံဆိပ်ကိုပေးသည်။ တစ်ခုစီသည် အလုပ်တစ်ခုနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သည်- ဘောင်အိတ်တစ်ခုပေါ် အမြန်ဘေးထွက်ဝင်ရောက်ရန်အတွက် ရေစိုခံဇစ်တစ်ခု၊ လက်ကိုင်ဘားအိတ်ကို အမြင့်ဆုံးတံဆိပ်ခတ်ရန် လိုအပ်သည့် ဂဟေခေါက်ခေါက် သို့မဟုတ် လိပ်ထိပ်။

မေး- မြင့်မားသော hydrostatic-head နံပါတ်သည် ရေစိုခံရန် အာမခံပါသလား။
A: သူ့ဘာသာ မဟုတ်ဘူး။ ရေအားလျှပ်စစ်ခေါင်းသည် အထည်ကိုသာ စမ်းသပ်သည်။ အိတ်တစ်ခုလုံး ရေစိမ်ခံခြင်းရှိမရှိ ချုပ်ရိုးများ၊ ဇစ်များနှင့် ကူးပြောင်းမှုအချက်များပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ချုပ်ထားသော ချုပ်ရိုးများပါသည့် 10,000 မီလီမီတာ အထည်သည် မိနစ်ပိုင်းအတွင်း ပေါက်ကြားဆဲဖြစ်သည်။ သင်လိုချင်သောအရာမှာ ထုတ်ကုန်နံပါတ်တစ်ခုသာမကဘဲ အမှန်တကယ်ရေမြှုပ်စမ်းသပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

မေး- အမှန်တကယ် ရေစိုခံစက်ဘီးအိတ်တစ်လုံးမှာ အခြောက်ခံအိတ် liner လိုအပ်သေးသလား။
A- အမှန်တကယ် ပိတ်ထားသော ဂဟေဆက်ထားသော ကိုယ်ထည်သည် ပုံမှန်စီးနင်းရန်အတွက် အပိုလိုင်းမလိုအပ်ပါ။ ပိတ်စကို ကောင်းစွာအသုံးမပြုပါက (အလိပ်အနည်းငယ်၊ ဇစ်ကို အပြည့်အ၀မပိတ်နိုင်) သို့မဟုတ် ကြာရှည်စွာ နှစ်မြှုပ်ထားသည့်အခါ အရန်အရံတစ်ခုဖြစ်သည်။ မှန်ကန်သောဆောက်လုပ်ရေးစည်းချက်ရွေးချယ်ပြီးနောက်၎င်းကို patching ပြုလုပ်သည်။

စက်ရုံနှင့်စကားပြောပါ။

ကိုးကားချက်များ၊ နမူနာများ (ရေငုပ်စမ်းသပ်မှု မှတ်တမ်းများနှင့်အတူ) သို့မဟုတ် အမှန်တကယ် ရေစိုခံစက်ဘီးအိတ်အတွက် OEM/ODM အဆိုပြုချက်အတွက် Sealock ထံ ဆက်သွယ်ပါ။info@sealock.com.hkသို့မဟုတ် +86-769-82009361။ နှစ်နှစ်ဆယ်ကျော် welded ရေစိုခံအိတ်များနှင့် တရုတ်-ဗီယက်နမ် နှစ်မျိုးထုတ်လုပ်ရေးတွင် — IPX အဆင့်နှင့် ဂဟေဆက်ထားသောဇုန်များကို သတ်မှတ်ကာ dunk tank မှတဆင့် နမူနာတစ်ခုထည့်ပါ။

စုံစမ်းမေးမြန်းရန်ပေးပို့ပါ။


X
သင့်အား ပိုမိုကောင်းမွန်သောကြည့်ရှုမှုအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်ရန်၊ ဆိုက်အသွားအလာကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပြီး အကြောင်းအရာကို ပုဂ္ဂိုလ်ရေးသီးသန့်ပြုလုပ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကွတ်ကီးများကို အသုံးပြုပါသည်။ ဤဆိုက်ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ cookies အသုံးပြုမှုကို သင်သဘောတူပါသည်။ ကိုယ်ရေးအချက်အလက်မူဝါဒ
ငြင်းပယ်ပါ။ လက်ခံပါတယ်။